连接器在推进飞机电气化方面发挥着重要作用！

随着电动汽车技术现在扩展到电动飞机应用，连接器设计人员正在开发轻量级、功能强大且坚固耐用的连接器产品，以使这一新行业蓬勃发展，所以说连接器在推进飞机电气化方面发挥着重要作用。

与当今的许多行业一样，航空行业的任务是通过降低碳排放量来减轻其对气候变化的负面影响，同时减少空气和噪音污染。飞机制造商和连接器供应商一直在寻找优化性能和可靠性的方法，同时降低运营和维护成本。摆脱化石燃料并为主要动力和控制采用电力系统解决了困扰现代飞机的许多问题，但这种变化也带来了一些挑战。

飞机电气化的概念自二战以来就一直存在，但如今随着需求的增加和进展的加速，使得更多电动飞机设计将电力用于非推进系统的混合动力中，而连接器和传统上的气动、液压、机械和电动二次动力源是驱动这些系统的动力。

新型电气化飞机正在从这些系统转变为电动、无排放系统，包括基于状态的监控，要求开发可以处理极端温度（更接近飞机发动机）、更高载流能力（用于锂聚合物电池系统提供的电力）和更轻重量（通过结合铝壳）的连接器。而连接器主要安装在电源、驱动装置和传感器上，以帮助在飞机身上传输电力和电子信号，是更多电气、全电动飞机布线和电子系统的重要组件。

为了增加这种新型飞机所需的功率，除了电流之外，还可以增加系统电压。然而，选择这个方向确实有其缺点，包括电气击穿和缩短连接器寿命，必须随后加以解决。

由于连接器的导体通常是单独绝缘的，因此电压升高对电线本身的总体影响已降至最低，厚度和材料可以在不从根本上改变产品的情况下进行修改。但在查看连接器时，插头和插座之间的配合接口通常相对容易受到影响。

为了解决这个问题，可以改进连接器的绝缘体材料或改变几何形状，并必须仔细设计以避免出现过早退化的现象。在推进飞机电气化方面的需求时，通过连接器的设计改进和材料变化来解决重量和空间限制、可靠性和恶劣环境（即温度变化、抗冲击性和振动）。

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